逃离宇宙空间站攻略 逃离太空站

2000年我刚毕业的时候，加入到物流这个行业。那时，物流还是个新的词汇，是王之泰教授等人到日本访问后引进日本汉词。也就在那时，我在一次会议中听到一个嘉宾在演讲太空物流的专题。当时觉得特别非常地遥不可及。因为就在前一年（1999年），我国刚刚成功发射第一艘无人航天试验飞船，人还没有上天呢，谈太空物流是不是遥远了点？

中国太空物流成功发车

但仅仅10几年时间，我国的太空物流车就发运了：今年4月20日，长征七号遥二运载火箭点火升空，我国自主研制的首艘货运飞船天舟一号启程前往太空。按计划，天舟一号之后将与在轨运行的天宫二号空间实验室进行自动交会对接。据悉，天舟一号装载的主要包括空间站的消耗物品，维修设备、维修器材和试验载荷设备，还有航天员的消耗品、吃的用的。此外，此次物流包裹内的推进剂也是重中之重，天舟一号将实施推进剂在轨补加，将燃料加注到天宫二号中，其作用类似于“太空加油”。目前国际上掌握在轨推进剂补加技术的只有俄罗斯和美国等少数国家。

我国的天宫系列空间实验室虽然在轨运行情况良好，但仍然有一个艰巨的任务，它无法依靠自身能力运行，需要地面定期补给食物和水，设备也需要更新，科学实验的进行也需要地面支持。能定期收到来自地球的“包裹”，那么我国宇航员就可以在太空中生活工作更长时间，这也意味着我们大中国的空间站即将进入长期有序运行的阶段。

中国曾长期被拒于国际太空站之外

在还没有建成太空站时，中国曾表达过参与国际太空站（ISS）的愿望。但是美国根本不带我们玩。2011年，美国国会通过一项法案，声称由于国家安全原因，禁止美国与中国的航空计划有任何接触。但另一边厢，美国邀请了中国外的15个国家的宇航员们造访国际太空站，甚至南非、日本、荷兰和马来西亚等。显然，国家安全只是借口，中国只有发展属于自己的太空站。正如网友所言，在太空、军事等领域，美国越封锁，中国越发展。

要知道，美国也无法凭借一己之力运行国际太空站。2015年7月，美国研制的“龙”飞船发射失败。这艘货运飞船被设计成可以返回地球并多次利用的太空物流车，这让国际空间站的货运工作遭遇了重大挫折。同年4月，俄罗斯“进步－M27M”货运飞船搭乘“联盟－2.1a”运载火箭在发射后失控，全部物资随飞船一起在大气层中焚毁。这些事故，从另一个侧面反映了中国太空货运技术的发展。

此后，国际空间站的自地球向太空运送货物的任务一度仰仗俄罗斯的飞船，在美俄争夺地缘政治的斗争中，这还被俄罗斯当成要挟美国的筹码。

未来或只有中国太空物流车遨游天地间

据了解，中国将于2020年左右建成的空间站，将成为中国空间科学和新技术研究实验的重要基地，在轨运营10年以上。随着中国太空站的逐渐建成，国际太空站（ISS）的寿命却开始了倒计时。2028年，国际空间站将服役期满，届时，中国的空间站将是太空中“独一无二”的存在，中国太空物流车往返天地间运输物质，也将是独一无二的。

从美国拒绝中国加入国际太空站（ISS），到国际太空站退役而中国太空站惟我独尊俯视地球，颇有些剧情反转的意味。到那时，美国要进行太空研究，恐怕得反过来有求于中国了。

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